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2017年11月~12月新刊

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Si新書『鉄道車両の科学』概要
宮本昌幸

 通勤電車から新幹線まで、わが国には網の目のように鉄道が走り、多くの人が利用しています。しかし、なにげなく乗っている鉄道車両がどんな仕組みなのか、これまでどうやって進化してきたのかを知る人は少ないかもしれません。本書では、わが国の蒸気機関車、客車、貨車、電車、新幹線、電気機関車、気動車、ディーゼル機関車が、どのように発展してきたかを豊富な図版と写真で解説します。

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蒸気機関車から新幹線まで車両の秘密を解き明かす
『鉄道車両の科学』
著者:宮本昌幸(みやもと まさゆき)
価格:1200円+税 色数:オールカラー
ジャンル:乗物 刊行:2012年8月 ISBN:978-4-7973-4220-8

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<著者>
宮本昌幸(みやもと まさゆき)
1970年、東京大学大学院工学系研究科産業機械工学専攻博士課程修了。工学博士。日本国有鉄道・鉄道技術研究所車両運動研究室勤務(1987年、国鉄分割民営にともない財団法人鉄道総合技術研究所に組織変更)。1990年、同研究所宮本研究室( 車両運動担当)室長、1991年、同研究所車両研究部部長、1995年、同研究所基礎研究部研究主幹。1997年、明星大学理工学部機械工学科教授。現在に至る。2001~2009年、国土交通省 航空・鉄道事故調査委員会→運輸安全委員会委員。日本機械学会名誉員。おもな著書は『図解・鉄道の科学』『図解・電車のメカニズム』(講談社)、『ここまできた!鉄道車両』(オーム社)など。
>>著書/監修書一覧

<正誤情報>
初版第1刷正誤情報はこちら

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<目次>
第1章 鉄道車両とは
 1-1 ほかの乗り物との違い
 1-2 車両構成の今昔
 1-3 車両の分類
 1-4 それぞれの国に適した鉄道

第2章 蒸気機関車(SL:Steam Locomotive)
 2-1 初期の鉄道
 2-2 鉄道網の延伸
 2-3 蒸気機関車が動くしくみ

第3章 客車(PC:Passenger Car)
 3-1 2軸車からボギー車へ
 3-2 大型客車から鋼製客車へ
 3-3 軽量客車とその後の経過

第4章 貨車(FC:Freight Car)
 4-1 2軸貨車
 4-2 初期のボギー貨車
 4-3 貨物列車の高速化

第5章 電車(EC:Electric Car)
 5-1 初期の電車
 5-2 戦前の電車
 5-3 戦後の電車技術の飛躍
 5-4 1970年代以降の技術革新
 5-5 車両の鋼製化、軽量化

第6章 新幹線
 6-1 新幹線開発決定時の技術レベルと課題
 6-2 新幹線開発の成功要因
 6-3 新幹線開発秘話
 6-4 新幹線の発展

第7章 電気機関車(EL:Electric Locomotive)
 7-1 電化の進展
 7-2 国産標準形電気機関車
 7-3 交流電化
 7-4 直流電気機関車の進展
 7-5 最近の電気機関車

第8章 気動車(ディーゼル動車、DC:Diesel Car)
 8-1 ディーゼル動車前史
 8-2 液体式気動車
 8-3 新系列気動車
 8-4 JR後の気動車

第9章 ディーゼル機関車(DL:Diesel Locomotive)
 9-1 国産を目指して
 9-2 決定版国産DLの登場
 9-3 JR後の技術革新

<ページサンプル>
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