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2017年2月~3月新刊

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Si新書『カラー図解でわかるジェット旅客機の秘密』概要
中村寛治

 大空を優雅に飛ぶジェット旅客機にあこがれる人は多いでしょう。しかし、金属のカタマリにも見えるジェット旅客機がどうして空中に浮かび上がるのか、ジェットエンジンはどういうしくみなのか、極寒 ・ 低圧の高高度で機体をどう守っているのか、などに即答できる人は少ないかもしれません。本書では、カラー図解をふんだんに利用しながら、ジェット旅客機の秘密を徹底解説します。

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なぜ旅客機は宙返りができないの? 飛行中の速度はどうやって測るの?
『カラー図解でわかるジェット旅客機の秘密』
著者:中村寛治(なかむら かんじ)
価格:952円+税 色数:オールカラー
ジャンル:乗物 刊行:2010年1月 ISBN:978-4-7973-5257-3

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<著者>
中村寛治(なかむら かんじ)
航空解説者。神奈川県横浜市出身。早稲田大学卒。全日本空輸にて30数年間、ボーイング727、747の航空機関士として国内の主要都市、世界10カ国以上、20都市以上の路線に乗務。総飛行時間は14,807時間33分。現在はエアラインでのフライト経験を生かし、実際に飛行機に乗務していた者から見た飛行機のしくみ、性能、運航などに関する解説や文筆活動を行っている。おもな著書に『ジェット・エンジン(運用編)』『空を飛ぶはなし』(日本航空技術協会)、『面白いほどよくわかる飛行機のしくみ』(日本文芸社)などがある。
>>著書/監修書一覧

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<目次>
第1章 ジェット旅客機とはなにか
 1-01 天女の羽衣とイカロスの羽根
 1-02 鳥はなぜ空を飛べるのか?
 1-03 ニワトリはなぜ飛べないのか?
 1-04 ペンギンは「飛ぶ」ことができる!
 1-05 世界で最初に空をとんだ人は?
 1-06 揚力は空を飛ぶだけではない
 1-07 飛行機に最適な高度は成層圏
 1-08 国際標準大気は大気の「標準」
 1-09 空気の力はものすごい!
 1-10 翼は空気から反作用を受ける
 1-11 揚力と抗力の式
 1-12 飛行機が飛ぶときの力関係は?
 1-13 どうやって前に進むのか?
 1-14 飛行機はどのくらいの力で飛ぶ?
 Column1 美しい成層圏にある危険

第2章 ジェット旅客機の種類
 2-01 航空機と飛行機の違いは?
 2-02 なぜ旅客機は宙返りできない?
 2-03 飛行機の各部の役割
 2-04 翼の形がいろいろあるワケ
 2-05 音速で飛ぶと衝撃波が発生する!
 2-06 現在、超音速旅客機がないワケ
 2-07 旅客機に単発機がない理由
 2-08 プロペラ機とジェット機の違い
 2-09 馬力と推力の違い
 Column2 飛行機は真北ではなく磁北が基準

第3章 空を飛ぶためのシステム
 3-01 操縦室はどうなっている?
 3-02 飛行機が飛ぶ3つの方向
 3-03 操縦桿と飛行機の動きの関係
 3-04 飛行機の姿勢を知る計器
 3-05 どうやって自分の位置を知る?
 3-06 進化を続けてきた自動操縦機能
 3-07 どうやって飛行速度を測るのか?
 3-08 飛行機が飛ぶ高度とは?
 3-09 着陸装置のしくみ
 3-10 安全に着陸するためのしくみ
 3-11 離着陸時に活躍するフラップ
 3-12 油の力で遠くの舵面を操作
 3-13 エアコンと与圧の関係
 3-14 補助動力装置(APU)の役割
 3-15 飛行機を守るさまざまな防氷装置
 3-16 空気の力を最大限に利用する
 3-17 フライトを支えるさまざまな通信
 3-18 飛行機の電力はどうまかなう?
 3-19 燃料タンクはどこにある?
 Column3 闇夜と月夜は大違い!

第4章 ジェットエンジンとはなにか
 4-01 ガスタービンエンジンとは?
 4-02 ジェットエンジンの登場
 4-03 ジェットエンジンの推力とは?
 4-04 効率よく力をだす工夫とは?
 4-05 主流になったターボファンエンジン
 4-06 ファンの役割とは?
 4-07 ファン回転数はどのくらい?
 4-08 エンジンがだす力はどのくらい?
 4-09 飛行機のアクセルは手で操作する
 4-10 どうやって出力を上げる?
 4-11 エンジンの逆噴射とは?
 4-12 ジェットエンジンの計器とは?
 4-13 推力の大きさを知る計器
 4-14 エンジンスタートの方法
 4-15 エンジンが生みだす4つの力
 Column4 チェックリストとはなにか?

第5章 ジェット旅客機の運航
 5-01 飛行機が目覚めるとき
 5-02 飛行機の出発準備のようす
 5-03 フライトプランとはどんなもの?
 5-04 搭載燃料は綿密に計算される
 5-05 出発・到着時刻はいつなのか?
 5-06 なぜ赤いライトが点灯するのか?
 5-07 さまざまな推力を利用して飛行する
 5-08 どのくらいの速度で離陸する?
 5-09 どのくらいの距離で離陸する?
 5-10 離陸のときに使うフラップの秘密
 5-11 揚力で上昇しているのではない!
 5-12 なにを頼りに上昇しているのか?
 5-13 旅客機はどこまで上昇できる?
 5-14 どんな速度で上昇するのか?
 5-15 対地速度は風の速度を考慮する
 5-16 ちょっと怖いマッハの世界
 5-17 正確な飛行高度の測り方
 5-18 巡航高度はどうやって決める?
 5-19 巡航の主流は「経済巡航」
 5-20 どのくらいの力で巡航するのか?
 5-21 重いと降下はゆっくりになる?
 5-22 降下中のアイドルの力は?
 5-23 与圧は1気圧にするわけではない
 5-24 旋回のとき飛行機は重くなる!
 5-25 深い霧でも滑走路がわかるワケ
 5-26 旅客機の着陸距離はどのくらい?
 Column5 ブリーフィングは何種類もある

第6章 ジェット旅客機の安全対策
 6-01 なぜ携帯電話の電源を切るのか?
 6-02 エンジンスタートを中止するとき
 6-03 離陸中にエンジンが故障したら!?
 6-04 離陸時にテーブルを戻すワケ
 6-05 緊急時は燃料を放出して身軽に
 6-06 エンジン故障の代表例とは?
 6-07 飛行機を守るさまざまな防火対策
 6-08 欠かせない雪や氷への対策
 6-09 もし急減圧が発生したらどうする?
 6-10 行くべきか戻るべきか時期が問題
 6-11 太平洋の真ん中でも迷わない!
 6-12 太平洋の真ん中でトラブル発生!
 6-13 衝突を防ぐための対策とは?
 6-14 着陸するかしないかの判断基準
 6-15 フライトの安全を高める「CRM」
 6-16 チームで対処する訓練「LOFT」
 6-17 安全に欠かせない定期点検

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